Gru mobile da 120 tonnellate per carichi elevati

NNH Niedersächsischer Nutzfahrzeug-Handel GmbH ha integrato nella propria flotta una gru mobile della classe 120 tonnellate per aumentare capacità di sollevamento e sbraccio nelle applicazioni di montaggio industriale, carpenteria metallica ed elementi prefabbricati in calcestruzzo. La gru a quattro assi è dotata di un braccio telescopico da 66 metri e di sistemi di stabilizzazione variabili progettati per migliorare le prestazioni in cantieri con spazi limitati.

Risposta a maggiori requisiti di carico e sbraccio
L’investimento si inserisce in un contesto di requisiti tecnici sempre più stringenti nell’edilizia industriale e nella costruzione metallica, dove sono richiesti maggiori raggi operativi e capacità di sollevamento superiori in aree operative ristrette. La nuova gru sostituisce un modello da 100 tonnellate nella flotta NNH, incrementando sia la capacità massima sia il raggio operativo all’interno della stessa categoria a quattro assi.

Con un braccio telescopico da 66 metri montato su un telaio a quattro assi, la configurazione coniuga mobilità su strada e prestazioni operative. Nella classe delle 120 tonnellate, questa soluzione consente in molte applicazioni standard di raggiungere elevate altezze di gancio senza ricorrere a prolunghe a traliccio aggiuntive, riducendo i tempi di allestimento.

Sistemi di stabilizzazione e zavorra variabili
La gru integra tecnologie di stabilizzazione e zavorra variabili sviluppate da Liebherr-Werk Ehingen GmbH. Il sistema VarioBase permette il posizionamento asimmetrico degli stabilizzatori, calcolando i carichi ammissibili individualmente per ciascuna configurazione di appoggio. Ciò consente un funzionamento sicuro anche quando non è possibile estendere completamente gli stabilizzatori.

Il sistema VarioBallast consente di adattare il raggio della zavorra allo spazio disponibile in cantiere. Riducendo il raggio di rotazione della zavorra, la gru mantiene le prestazioni di sollevamento limitando l’ingombro posteriore della torretta. In ambienti industriali ad alta densità, questi meccanismi incidono direttamente sulla logistica di cantiere e sui margini di sicurezza operativa.

Ambiti applicativi
NNH prevede di impiegare la gru principalmente per:

Queste applicazioni richiedono una combinazione di altezza di sollevamento, precisione nella movimentazione del carico e rapidità di trasferimento tra diversi siti operativi. La configurazione a quattro assi facilita il trasporto su strada senza le complessità logistiche tipiche delle gru di classi superiori.

Strategia di flotta nel gruppo NuFaTec
NNH fa parte del gruppo NuFaTec, attivo nei servizi per veicoli commerciali, gru e veicoli speciali. L’aggiornamento della flotta si inserisce in una strategia volta a mantenere competitività nel segmento intermedio del sollevamento pesante migliorando al contempo l’efficienza operativa.

Secondo l’azienda, tra i criteri di selezione figuravano la lunghezza del braccio, le prestazioni secondo le tabelle di carico e l’affidabilità nel ciclo di vita. Anche la collaborazione di lunga data con il Liebherr Group e la sua rete di assistenza globale ha rappresentato un fattore determinante, in particolare per quanto riguarda disponibilità dei ricambi e continuità operativa.

Profilo del costruttore
Liebherr-Werk Ehingen GmbH produce gru mobili e cingolate con capacità di sollevamento che vanno da 35 tonnellate su due assi fino a 1.200 tonnellate su telai a nove assi. Le gru a traliccio su carro mobile o cingolato raggiungono capacità fino a 3.000 tonnellate.

Lo stabilimento di Ehingen impiega circa 5.000 addetti ed è supportato da una rete globale di assistenza tecnica. Nel 2024 il sito ha registrato un fatturato di 3,19 miliardi di euro.

Il Liebherr Group comprende oltre 150 società a livello mondiale, impiega più di 50.000 collaboratori e nel 2024 ha realizzato un fatturato consolidato superiore a 14 miliardi di euro.

Impatto operativo
Sostituendo una gru da 100 tonnellate con un modello da 120 tonnellate dotato di braccio telescopico più lungo e sistemi di stabilizzazione adattivi, NNH amplia la flessibilità operativa all’interno di una classe ottimizzata per il trasporto stradale. Per le imprese attive nell’edilizia industriale e metallica ciò comporta maggiori riserve di carico, sbracci più estesi e operazioni più sicure in cantieri con spazi limitati, senza dover ricorrere a categorie logistiche superiori.

www.liebherr.com