Piattaforma bulldozer per livellamento di precisione in edilizia

I bulldozer cingolati impiegati nell’edilizia residenziale, nei lavori stradali e nei progetti commerciali leggeri integrano sempre più sistemi di guida macchina e funzioni di assistenza all’operatore per migliorare la qualità delle operazioni di livellamento. In questo contesto, Develon ha introdotto il bulldozer DD100, posizionato nella classe sotto i 140 HP per applicazioni di livellamento fine.

Configurazione della macchina per livellamento e preparazione del cantiere
Il DD100 è progettato per applicazioni quali sviluppo residenziale, edilizia commerciale leggera e costruzione stradale, dove sono richieste una preparazione precisa delle superfici e la movimentazione dei materiali. La macchina combina peso operativo e potenza del motore per aumentare la forza di trazione e la trasmissione della potenza al suolo rispetto ad altre macchine della categoria sotto i 140 HP.

Una lama a sei vie con angolo e inclinazione variabili supporta le operazioni di livellamento consentendo movimenti di sollevamento, inclinazione e angolazione. Le opzioni includono una lama standard da 2,22 m³ oppure una versione opzionale da 2,58 m³. Una regolazione meccanica bidirezionale del passo lama consente un migliore controllo dell’angolo di scavo, mentre una funzione di scuotimento della lama facilita la rimozione del materiale accumulato durante il funzionamento.

Sistemi di guida macchina per una maggiore precisione
Le tecnologie digitali di guida macchina fanno parte delle opzioni disponibili per il DD100 per supportare le operazioni di movimento terra di precisione. Un sistema di livellamento 2D è disponibile per assistere gli operatori nelle operazioni di base, inclusi quelli con minore esperienza.

Per esigenze di maggiore precisione, sono disponibili sistemi opzionali di guida e controllo 3D sviluppati in collaborazione con Trimble, Leica e Topcon. Questi sistemi utilizzano il posizionamento GPS e un monitor aggiuntivo in cabina per supportare processi di livellamento automatizzati, tipici dei cantieri digitalizzati.

I comandi elettroidraulici sono inclusi nella dotazione standard e permettono agli operatori di regolare la reattività della macchina in base al livello di esperienza o alle esigenze operative.

Cabina progettata per visibilità ed ergonomia
La macchina presenta un vano motore anteriore stretto progettato per migliorare la visibilità della lama e dell’area di lavoro. Altri elementi progettuali includono un prefiltro motore integrato, un sistema di raffreddamento elettronico montato posteriormente, montanti anteriori della cabina a profilo ribassato e porte completamente vetrate per migliorare il campo visivo dell’operatore.

Una telecamera posteriore è inclusa di serie per migliorare la consapevolezza dell’ambiente circostante e la sicurezza in cantiere.

L’ergonomia dell’operatore è migliorata grazie a un sedile con sospensione pneumatica e a un sistema di sospensione della cabina progettato per ridurre l’esposizione alle vibrazioni. La cabina include inoltre sistemi di riscaldamento e climatizzazione, bocchette di sbrinamento per il parabrezza e i vetri laterali e illuminazione di lavoro a LED per condizioni di scarsa visibilità.




Efficienza del motore e conformità alle emissioni
Il DD100 è equipaggiato con un motore diesel D34 da 3,4 litri con una potenza di 122 HP (91 kW) conforme ai requisiti sulle emissioni Stage V.

Una modalità ECO consente di ridurre il consumo di carburante fino al 5% in condizioni di carico ridotto limitando la potenza della pompa idraulica. Ulteriori funzioni come il minimo automatico e lo spegnimento automatico del motore contribuiscono a ridurre il consumo durante i periodi di inattività.

Attrezzature e sottocarro per diverse condizioni operative
Il DD100 include di serie le tubazioni per un ripper opzionale con cinematismo parallelo progettato per mantenere un angolo costante rispetto al terreno. Ciò consente applicazioni quali la frantumazione di materiali compattati prima del livellamento o il supporto a interventi di controllo dell’erosione.

Un timone di traino opzionale consente inoltre lo spostamento di attrezzature all’interno del cantiere.

Il sottocarro integra rulli a flangia singola e doppia per aumentare la durata dei componenti. A seconda delle condizioni operative, i clienti possono scegliere tra protezioni standard o complete dei cingoli per ottimizzare la protezione e l’accessibilità per la manutenzione, migliorando al contempo la disponibilità operativa delle macchine.

Accessibilità per la manutenzione e protezione dei sistemi
Gli aspetti legati alla manutenzione includono un prefiltro compatto in linea integrato nel sistema di filtrazione dell’aria per estendere la durata dei filtri rimuovendo contaminanti quali polvere, fango e neve.

L’accesso alla manutenzione è facilitato da punti di servizio facilmente raggiungibili sul sottocarro e da un pannello laterale rimovibile per la lubrificazione del sistema di tensionamento dei cingoli. Il sistema di alimentazione include un separatore acqua-carburante ad alte prestazioni e doppi filtri carburante per migliorare la purezza del carburante e ridurre il rischio di guasti.

Un sistema di raffreddamento montato posteriormente con ventola reversibile supporta la gestione termica migliorando al contempo la visibilità posteriore.

Principali specifiche tecniche
Il bulldozer DD100 offre una potenza nominale di 122 HP (91 kW) e un peso operativo di circa 11,6 tonnellate nelle configurazioni LGP e ripper. La capacità della lama varia da 2,2 a 2,6 m³, con un’altezza della lama di 1.085 mm e una larghezza compresa tra 2.770 mm e 3.280 mm. L’angolo massimo della lama è di 23 gradi, la forza di trazione è pari a 16 tonnellate e la velocità massima di traslazione è di 9 km/h.

La cabina operatore è certificata secondo gli standard di sicurezza ROPS e FOPS, consentendo l’utilizzo in ambienti di costruzione regolamentati.

Edito dalla giornalista industriale Aishwarya Mambet, con assistenza dell’IA.

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