Excavatori Cingolati Ampliano il Segmento di Movimento Terra ed Estrazione da Cinquanta Tonnellate

Liebherr ha ampliato la propria gamma di macchine medie e pesanti con tre configurazioni di escavatori cingolati di generazione otto: R 948 G8, R 952 G8 e R 958 G8. Queste macchine sono progettate per applicazioni di movimento terra, estrazione massiva e operazioni minerarie che richiedono elevata resistenza ai cicli di lavoro continui e sistemi di assistenza automatizzati.

Progettazione Strutturale e Configurazioni Specifiche per Applicazione
Ciascuna variante risponde a precise esigenze applicative attraverso sottocarri personalizzati e specifici profili di distribuzione del peso. Il modello R 948 G8 adotta un sottocarro lungo (LC) abbinato a un gruppo propulsore ottimizzato, studiato per ridurre il consumo specifico di carburante durante le operazioni continuative di movimento terra sfuso. Concepito per impieghi polivalenti, l'R 952 G8 propone tre opzioni di sottocarro e una potenza motrice incrementata per adattarsi a differenti pressioni sul terreno. Per le condizioni più gravose in cava e per l'estrazione mineraria, l'R 958 G8 impiega un telaio S-HD (super heavy-duty) e cinematismi specifici per lo scavo di massa (ME, Mass Excavation), realizzati con acciai strutturali ad alta resistenza e raccordi in fusione di acciaio per resistere alle sollecitazioni torsionali.

Elettroidraulica e Sistemi di Automazione
La dinamica operativa è gestita dai circuiti idraulici Liebherr Positive Control, i quali sfruttano i segnali dei sensori elettronici per bilanciare il flusso attraverso distributori a più vie a supporto di manovre simultanee multi-asse. In combinazione con l'impianto idraulico, il sistema proprietario di gestione energetica Liebherr Power Efficiency (LPE) regola elettronicamente la cilindrata idraulica e il regime del motore, consentendo una riduzione fino al 10 per cento del consumo di gasolio senza compromettere la velocità dei cicli di lavoro.

Per uniformare i livelli di produttività a prescindere dall'esperienza dell'operatore, il sistema Bucket Fill Assist (BFA) automatizza le fasi di penetrazione e richiamo della benna durante il caricamento. Le curve di risposta dinamica complessive vengono calibrate tramite l'interfaccia Modetronic, che consente la regolazione in tempo reale della portata delle spole idrauliche e dell'aggressività del freno di rotazione in base alla densità del materiale trattato.

Guida della Macchina e Metrologia del Carico Utile
I sistemi di controllo del profilo di scavo e di monitoraggio del carico sono integrati direttamente in fase di produzione. Un sistema passivo di guida macchina 2D, sviluppato congiuntamente con Leica Geosystems, è fornito di serie e confronta la telemetria dei sensori di posizione con l'allineamento del tagliente della benna. Per la modellazione digitale del terreno ad alta precisione, un'architettura di controllo 3D opzionale supporta il tracciamento semi-automatico delle traiettorie di braccio e avambraccio. Il monitoraggio dinamico integrato del carico utile garantisce la validazione in tempo reale del peso della benna durante la fase di rotazione, supportato da una licenza software standard di 500 ore operative per verificare l'ottimizzazione del carico sui dumper.

Interfaccia Operatore ed Ergonomia
La postazione di comando è incentrata sulla cabina emCAB abbinata all'interfaccia uomo-macchina INTUSI (Intuitive User Interface). I manipolatori di controllo elettronici sostituiscono le linee pilota idrauliche a bassa pressione, inviando comandi elettronici diretti al blocco distributore principale e attenuando la trasmissione delle vibrazioni meccaniche. La struttura della cabina privilegia una visibilità diretta continua sulle aree di lavoro, supportata da telecamere perimetrali di serie e dal sistema opzionale Skyview a 360 gradi con flusso video aereo composito. I punti di controllo dei fluidi e i bocchettoni per il rifornimento principale sono disposti a livello del suolo, affiancati da un impianto di lubrificazione centralizzata automatica monitorato direttamente tramite il display di bordo.

Ulteriore Contesto
Questa sezione dettaglia le specifiche tecniche e il confronto competitivo non inclusi nell'annuncio originale del prodotto.

Collocandosi nella classe compresa tra 48 e 58 tonnellate, i modelli R 948 G8, R 952 G8 e R 958 G8 competono direttamente con macchine da produzione quali Caterpillar 349 e 352, Komatsu PC490LC-11 e Volvo EC530E.

Mentre le macchine concorrenti si affidano frequentemente a circuiti idraulici convenzionali a centro aperto o a flusso negativo con linee pilota a pressione separata, Liebherr impiega sistemi Positive Control interamente elettronici che pilotano in modo indipendente le pompe a portata variabile. Questa architettura elettronica eguaglia i sistemi semi-autonomi di assistenza al livellamento e pesatura presenti su Caterpillar Cat Grade with Assist e Komatsu intelligent Machine Control (iMC 2.0).

Nelle applicazioni gravose di estrazione su roccia, l'R 958 G8 si allinea ai cinematismi per scavo di massa dei modelli Volvo EC530E e Cat 352 ME, che impiegano bracci più corti e cilindri benna di calibro superiore per generare forze di strappo superiori a 250 kN. L'integrazione da parte di Liebherr di una pompa di lubrificazione centralizzata automatica gestita interamente tramite la piattaforma software operativa elimina la necessità di hardware di monitoraggio secondario fornito da terze parti, spesso presente su altri escavatori adibiti a impieghi minerari.

A cura di Evgeny Churilov, Induportals Media - Adattato da IA.

www.liebherr.com