Tecnologia Dual Drive per dumper da cantiere

JCB ha ampliato il proprio portafoglio di dumper da cantiere con il lancio del modello 9T Dual Drive, disponibile nelle configurazioni con scarico frontale e benna girevole. La macchina è stata sviluppata per applicazioni nel settore delle costruzioni, delle infrastrutture e del movimento terra, dove visibilità dell’operatore, manovrabilità e sicurezza in cantiere rappresentano requisiti operativi fondamentali.

Il nuovo modello integra un sistema di cabina rotante che consente all’operatore di essere sempre rivolto nella direzione di marcia. La tecnologia, già utilizzata sulle terne Dual Drive di JCB, è progettata per ridurre l’affaticamento dell’operatore, limitare le manovre in retromarcia e migliorare il controllo della macchina in ambienti di lavoro ristretti o ad alta densità di traffico.

Postazione di guida rotante per una migliore visibilità
La principale innovazione tecnica riguarda una postazione di guida centrale rotante che integra sedile, volante e comandi macchina. L’intero gruppo può ruotare di 180 gradi tramite il sistema Heel Click sviluppato da JCB, eliminando la necessità di azionare leve manuali.

Il sedile a sospensione pneumatica è posizionato centralmente nella cabina per garantire la massima visibilità in tutte le direzioni. I sistemi HVAC sono installati sotto il pianale della cabina per evitare ostacoli alla linea visiva dell’operatore.

Un sistema di blocco del sedile impedisce l’utilizzo della trasmissione e delle funzioni idrauliche finché il gruppo sedile non è correttamente bloccato in una delle posizioni di guida previste. Questo sistema di sicurezza è progettato per ridurre il rischio di configurazioni operative errate durante il movimento della macchina.

Funzioni di sicurezza avanzate per i cantieri
Il modello 9T Dual Drive è stato sviluppato con particolare attenzione alla sicurezza nei cantieri, dove le manovre in retromarcia e la visibilità limitata rappresentano ancora tra le principali cause di incidenti.

Secondo JCB, la cabina è stata testata per resistere alle forze generate da un escavatore da 20 tonnellate. Il dumper è inoltre dotato di luci di lavoro “follow-me-home” che consentono all’operatore di lasciare la macchina in sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione dopo lo spegnimento del motore.

La possibilità di guidare sempre rivolti nella direzione di marcia riduce la necessità di continui movimenti della testa e di retromarce, contribuendo a diminuire lo stress fisico durante lunghi turni di lavoro.

Trasmissione idrostatica e prestazioni di trazione
La macchina è equipaggiata con un motore diesel JCB DieselMAX da 55 kW, pari a 74 CV, abbinato a una nuova trasmissione idrostatica e a una scatola di trasferimento a due velocità che aziona entrambi gli assali.

Questa configurazione consente una velocità massima di 30 km/h mantenendo al tempo stesso elevata trazione su terreni irregolari tipici dei cantieri edili e infrastrutturali. JCB ha inoltre aggiornato il sistema frenante per ridurre lo sforzo richiesto all’operatore.

Le trasmissioni idrostatiche sono sempre più utilizzate nelle macchine compatte e di media dimensione per il settore delle costruzioni grazie alla maggiore precisione alle basse velocità, ai cambi di direzione semplificati e alla migliore manovrabilità negli spazi ridotti.

Ergonomia della cabina e riduzione dei costi di manutenzione
JCB dichiara che la macchina offre la cabina più spaziosa e i livelli di rumorosità più bassi della categoria. La cabina utilizza vetri piatti e pannelli esterni interamente in acciaio per semplificare le riparazioni e ridurre i costi di manutenzione in caso di danni da cantiere.

La dotazione standard comprende un display touchscreen da 7 pollici, radio, vani portaoggetti aggiuntivi e immobilizer con tastierino approvato Thatcham.

La macchina è destinata a imprese di costruzione e flotte a noleggio che richiedono mezzi di trasporto da cantiere più sicuri, con maggiore ergonomia, riduzione dell’affaticamento dell’operatore e compatibilità con i moderni cantieri connessi.

Contesto aggiuntivo: questa sezione riporta specifiche tecniche e confronti competitivi non inclusi nell’annuncio originale del prodotto
La categoria dei dumper da cantiere da 9 tonnellate è ampiamente utilizzata nei lavori urbani, nelle infrastrutture e nelle attività di cava. I principali criteri di confronto in questo segmento includono capacità di carico, visibilità dell’operatore, raggio di sterzata, velocità di trasferimento, tipo di trasmissione e sistemi di sicurezza integrati.

Produttori concorrenti come Volvo Construction Equipment, Mecalac e Thwaites offrono anch’essi dumper articolati con sistemi avanzati di visibilità, postazioni di guida rotanti o tecnologie di retromarcia assistita tramite telecamere. L’approccio Dual Drive di JCB si distingue perché ruota l’intera postazione di guida, inclusi volante e comandi, anziché affidarsi esclusivamente a specchi o telecamere.

Con una velocità massima di 30 km/h, la macchina si colloca nella fascia superiore dei dumper idrostatici di questa categoria. La trasmissione idrostatica a due velocità rappresenta inoltre un elemento distintivo rispetto ad alcuni concorrenti che utilizzano ancora trasmissioni powershift convenzionali.

Modificato da Sucithra Mani, redattrice di Induportals – adattato dall’IA.

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