Gru e autogru all-terrain per la costruzione di un impianto molitorio italiano

A Ripamolisani, nel sud Italia, è in corso la costruzione di un nuovo impianto molitorio da 30 milioni di euro per Mulino Caputo. Il complesso industriale, la cui ultimazione è prevista per il 2030, comprenderà silos di stoccaggio ad alta capacità, linee avanzate di lavorazione delle materie prime e strutture logistiche dedicate a supporto del settore agroalimentare regionale. Per gestire le diverse esigenze strutturali di questo vasto progetto, l'impresa appaltatrice Gruppo Mitri Costruzioni (M.B.C.) ha implementato una strategia di sollevamento graduale che utilizza gru a montaggio rapido, gru a torre topless e autogru all-terrain specializzate.

Superare i vincoli del cantiere con le gru a montaggio rapido
Durante le fasi iniziali di preparazione del cantiere e di costruzione preliminare, l'ottimizzazione dello spazio a terra disponibile e l'accelerazione dell'allestimento sono state priorità fondamentali. L'impresa ha impiegato una gru a montaggio rapido Potain Evy 30-23 per gestire tali esigenze. Dotata di una capacità di sollevamento massima di 4 tonnellate e di un braccio da 30 metri, l'unità ha fornito capacità di sollevamento immediate senza richiedere estesi lavori di fondazione. Le sue dimensioni compatte e il meccanismo di rapido dispiegamento hanno consentito al team di ingegneri di mantenere flessibilità in un'area ristretta, massimizzando la produttività nella fase iniziale prima dell'avvio dei lavori strutturali principali.

Sollevamento pesante e montaggio strutturale
Con il passaggio del progetto alle fasi strutturali pesanti, M.B.C. ha introdotto una gru a torre topless Potain MDT 259 J12 per movimentare grandi apparecchiature di processo e componenti strutturali del peso massimo di 12 tonnellate. La gru a torre è stata eretta con un braccio da 60 metri e un'altezza sotto gancio di 70 metri. Per assemblare questa unità ad alta capacità, l'impresa ha utilizzato un'autogru all-terrain Grove GMK5150L-1. Equipaggiata con un braccio principale da 60 metri e una capacità massima di 150 tonnellate, l'unità mobile all-terrain ha fornito la stabilità, la manovrabilità e la precisione necessarie per posizionare in sicurezza i segmenti della gru topless in quota.

Strategie di sollevamento coordinate ed efficienza operativa
L'integrazione di diverse tipologie di gru ha permesso all'impresa di abbinare l'hardware di sollevamento direttamente alle specifiche fasi del progetto. Devis Mitri, direttore generale di M.B.C., ha indicato che il coordinamento di attrezzature flessibili per la fase iniziale con gru strutturali per carichi pesanti ha soddisfatto con successo le mutevoli esigenze operative del cantiere. Questo approccio stratificato alla tecnologia di sollevamento migliora la produttività complessiva e la sostenibilità operativa nei progetti infrastrutturali su larga scala. Inoltre, l'assistenza tecnica continuativa e il servizio locale fornito dal team italiano del produttore di attrezzature hanno massimizzato i tempi di attività dei macchinari, garantendo che il complesso rimanga nei tempi previsti.

Contesto aggiuntivo: Architettura topless e logistica di montaggio
Questa sezione fornisce informazioni tecnologiche e di mercato che non sono dettagliate esplicitamente nel comunicato originale. Nella costruzione industriale su larga scala, la transizione verso gru a torre topless (flat-top) risolve significativi colli di bottiglia logistici. Le tradizionali gru a testa martello utilizzano tiranti (tie-bars) per sostenere il braccio, il che aumenta il profilo di altezza complessivo e complica le operazioni quando più gru devono sovrapporsi in un cantiere affollato. I modelli topless eliminano questi tiranti, consentendo un ingombro inferiore e un coordinamento più sicuro tra più gru. Inoltre, le loro sezioni modulari del braccio possono essere pre-assemblate a terra e sollevate direttamente in posizione da un'autogru di supporto, riducendo drasticamente i tempi di assemblaggio in quota. La combinazione di questa architettura con agili autogru all-terrain consente agli appaltatori di erigere imponenti infrastrutture di sollevamento in tempi ristretti e in spazi confinati, riducendo al minimo i disagi per le operazioni circostanti.

A cura di Lekshman Ramdas, redattore di InduPortals – adattato tramite IA.

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